“涪江六桥预计7月份合龙，年底通车；省道205线北段基本完成，南段施工正有序拉开；乡村道路建设不断完善，97%的行政村通了水泥（油）路……”。今年一季度，我县持续加快推进枢纽拓展，射洪交通发展不断释放出新活力，描绘着射洪跨越发展的新画卷。
　　连接东西两岸 构建射洪“一环路”
　　绑扎、焊接、浇筑……在涪江六桥（王家渡大桥）的建设施工现场记者看到，主桥下部构造和引桥部分射洪岸挡墙施工和路基填筑已经完成，工人们正在进行主桥连续钢构全浇铸施工及东岸罗家坝路基填筑工作。
　　“工程开工以来，我们千方百计抢抓进度，克服了许多技术难题，目前已完成总工程量的60%,预计今年7月大桥合龙，10月实现初通，年底实现全线通车。”大桥总工程师陈中毅告诉记者，大桥连接东西两岸，建成后射洪县城周边将形成长28.5公里的全闭合快速环线通道，成为北上绵阳、成都及出川的捷径。
　　“在这之前，射洪人北上绵阳只能先向南绕道涪江五桥上绵遂高速，费时费力，很不方便。工程完工后，洪城市民可经王家渡涪江大桥及绵遂高速公路麻柳坪互通北上绵阳及出川”。据县交运局副局长王宏介绍，大桥建成后，可经涪江六桥转道成德南高速公路至成都，比以前经成南高速至成都缩短里程30余公里。
　　“这条‘一环路’不仅激活了射洪北片区的‘死角’，还让县城内外交通路网更加通畅快捷”王宏说，整个工程将成为打通射洪县城外围的一条环线快捷通道。
　　拓宽南北大道 省道205线提档升级
　　投资8.9亿元的省道205线改造工程于去年8月29日开工建设，工程建设里程长49.9公里，全线采用一级公路技术标准，双向六车道及双向四车道，路基宽度23m-42m，设计时速60Km/h，沥青混凝土路面。在工程金华段记者看到，沥青混凝土面层铺筑和标线划定工作已经完成，工人们正在加紧沿途路肩硬化建设、波形护栏立柱安装。
　　“这条路建成后，我们进行了随机走访，许多客运司机和私家车主都觉得确实比改造前平坦、舒适了。”县高管处处长、蜀通公司股权代表税清树指着铺好的路面告诉记者，路面在铺油时全部在2000度的高温下完成。“如果没有达到这个温度，铺出来的路面就不能达到标准，所以铺油时专门有工作人员测试温度。”
　　“这条路是进出射洪县境内的主要通道，直接关系到射洪经济发展和交通网络构架，工程开工以来，业主单位华川集团严把质量关口，抢抓工程进度，目前北段施工初步完成，南段的拆迁工作也有序铺开”。税清树说，南段拆迁沱牌镇已完成拆迁75%、瞿河乡完成拆迁90%、万林乡完成拆迁86%，工程预计明年基本完工。
　　“目前，我县境内公路总里程3230公里，其中高速公路56公里（绵遂高速50公里、成巴高速6公里）、省道54公里、县道267公里、专用道6公里、乡道490公里、村道2357公里。全县建有5座涪江大桥、4座梓江大桥，正建设涪江第六桥（王家渡大桥）。”县交运局局长任德武告诉记者，今年，我县将抓紧开工建设遂宁至射洪快捷通道，加快推进柳树电航桥和省道205线改扩建工程，实施城乡交通运输一体化道路建设20公里，改造县乡村联网路60公里，并编制完成“十三五”交通运输发展规划，协调争取遂德高速(遂回高速北延至中江段)在射洪境内规划线路的优化调整，启动部分新升省道公路项目建设的前期工作，逐步推进智慧交通系统建设。
　　“我们将大力弘扬射洪精神，用断江截流筑大坝、众志成城缚气龙等前辈射洪人的感人事迹，引领全县交通人以新思路加强战略谋划，以新动力加快转型升级，以新作为推进改革发展，以新贡献加强民生保障”。任德武表示，全县交通系统将奋力助推“枢纽拓展行动”的实施，在“四纵四横三环”大交通格局的引领下，不断完善全县交通枢纽建设，为经济发展、民生改善、区域融合打下坚实基础。（记者 刘洋）