2019年2月两会召开，在政府工作报告中明确提出将“交通基础改善年”作为2019四大攻坚行动之一，织密外联内畅交通网络，为射洪经济社会发展插上腾飞的翅膀。县交通运输局、县发改局铁建办等相关部门积极响应，全力以赴推进各项交通基础设施建设，让市民出行更美好。

　　强化对接绵遂内城际铁路力争2021年全线开工

　　“绵遂内铁路预可研已于2019年6月通过评审，专家组原则同意我县河东线路和经开区设站方案，目前，绵阳铁路公司正在进行可研设计的前期准备工作。”据县发改局铁建办主任梁峰介绍，绵遂内城际铁路项目连接绵阳、遂宁、资阳、内江等市，北接成兰客专，南与渝昆高铁连接，线路全长310.19公里。遂宁市境内107.75公里，射洪县境内约50公里，规划为客运专线(双线)，设计速度250公里/小时(最终目标速度值暂未定)，估算总投资约530亿元。目前，绵遂内铁路已列入了国家《中长期铁路发展规划》和《成渝经济区城市群轨道交通规划》，是四川省“十三五铁路”重大基础设施储备项目。我县正积极跟踪对接市发改委和设计单位，随时了解最新进度，做好配合协调服务工作，力争该项目在2021年全线开工建设。

　　攻坚克难遂德高速、S101射洪段稳步推进

　　8月16日，记者在万林乡常乐村、沱牌镇排路村看到，烈日下，一辆辆挖掘机正在紧张的忙碌着，遂德高速5、6标段拌和站已经开始平场工作。据施工方介绍，遂德高速射洪段首开工段约3公里，地方政府正在全力开展征地拆迁工作，已与54户农户签订了旧房拆迁协议，控制性工程万林互通段完成征地76.3亩，拆除农房5户。已率先完成拌合站临时用地征用，并开始场地平整和基础施工。目前射洪段已完成投资5100万元。

　　县交通运输局局长冷芳华告诉记者，目前，项目指挥部正加强对乡镇征地拆迁工作的督导，加快征拆进度，配合项目公司加快建设用地及林地手续的报批，预计9月份项目全线开工建设。

　　S101线占地拆迁由各乡镇采用“一事一议”解决用地问题，导致占地拆迁难度加大，同时施工图设计还需通过市交通运输局批复，这是项目推进缓慢的主要原因。”县交通运输局局长冷芳华告诉记者，省道101线射洪段公路改建工程是我县“十三五”交通规划的“五纵四横三环”骨架路网提升改造的重点项目，是我县重大民生工程项目之一，交运局将项目纳入台账式管理体系，明确时间节点、明确任务进度，明确具体责任人。目前S101线射洪段已完成工程可行性研究调整报告的编制、专家评审和发改部门批复，签订PPP“两评一案”修定稿编制和上报，制定了占地拆迁补偿初步方案，初步设计文件通过省交通运输厅公路局评审，施工图设计已基本完成，预计八月底全面开工建设。

　　全力以赴 构建四通八达县乡村三级路网

　　8月14日，记者在金华镇黑水浩大桥建设现场看到，6排桥墩整齐地矗立在水中，工人们正抓住近期天气晴好的有利时机，战高温、斗酷暑，加紧推进项目建设。据施工方负责人介绍，项目主体工程预计10月底完成，今年底将建成通车。

　　据县交通运输局局长冷芳华介绍，为构建四通八达县乡村三级路网，打通涪江东西经济发展要道，解决群众出行难，县交通运输局加快实施渡口改桥工程、乡村振兴县乡公路改善工程和“四好农村路”示范路创建，截止目前，瞿河涪江大桥完成桩基浇筑的64%、桥梁承台浇筑的33%，路基换填方3.5万方;香山涪江大桥完成所有桩基和83%的承台浇筑，金华黑水浩桥完成全部桩基施工，开始制作梁板;第二旅游环线已完成全路段主体工程，正在进行水沟、路沿带等附属设施建设;盐射路完成可研，正在开展两阶段设计;沱明路施工招标于8月16日开标;涪永路正在开展招投标工作;群英水库环线已完成路基施工13km，涵洞45处，挡墙400m³，搅拌场设置及设备安装调试;新开通射洪至遂宁班线定制客运和金鹤乡长房村等3个贫困村的直达班线。(全媒体记者 李晓玲)