1月9日，由射洪市委、市人民政府主办，西南财经大学成渝经济区发展研究院和重庆工商大学成渝经济区城市群产业协同发展中心协办的射洪融入成渝地区双城经济圈建设研讨会举行。此次会议在我市职能部门中引发热烈反响，记者采访了射洪市交运局党组书记、局长冷芳华。

　　问：射洪融入成渝地区双城经济圈将给我们带来什么?

　　冷芳华：抓住用好成渝地区双城经济圈建设的重要机遇，意味更多的政策、资金支持为射洪交通运输发展提供有力支撑。我们将研究谋划和统筹衔接，积极参与推动将这一国家战略转化为重大规划、重大项目、重大改革、重大平台，进一步提高射洪对外通畅水平，推动打开交通运输发展崭新局面。

　　问：射洪融入成渝地区双城经济圈的基础或者优势是什么?

　　冷芳华：客观讲，射洪交通互联互通不明显，至今仍未通铁路，对外交通能力不足，交通区位不优已成为制约发展的主要瓶颈。但我们具备坚实的发展基础，目前全市有绵遂成巴2条高速公路、1条在建遂德高速公路、1条国道247线、5条省道(101、306、307、413、414线)构成了对外通道网络，基本形成了以高速公路、国省干线为主骨架，县乡村道为脉络的公路网体系。凭借位于成渝发展主轴、南遂广城镇密集区两个交汇空间的独特地理区位，射洪完全能够充分享有成渝“双核”辐射机遇，成为涪江经济带区域性副中心城市。

　　问：如何使我市更好的融入成渝地区双城经济圈?

　　冷芳华：我市要更好地融入成渝地区双城经济圈，迫切需要交通运输率先突破，先行支撑服务发展。因此，当前和今后一个时期，建设内联外通的交通网络是我市面临的紧迫任务。一是坚持发展大交通的定位，站在融合发展的高度，把射洪的交通放到“成渝绵遂”的大视野里，来科学规划和准确定位发展目标。二是加强与上级综合交通运输规划在方案、项目、政策、机制上的深入对接，组织编制好全县“十四五综合交通运输发展规划，进一步研究明确我市交通运输发展的具体方向。

　　问：射洪融入成渝地区双城经济圈还有哪些短板需要?

　　冷芳华：按照“融入成渝、畅联周边、拓宽通道、提升承载”的思路，当前我们已初步规划并将加快实施一批补短板、增后劲的重点交通项目，公路方面，一是全力构建“1环8射”对外连接大通道扎实推进遂德高速、省道101、射盐路等项目建设，对接开展盐亭经遂宁至乐至高速项目前期工作，谋划争取成都至达州高速公路项目;二是聚力打通城乡交通内循环，进一步优化市域交通空间布局，完成拟升省道306、307、413、414线国土空间规划，全力推进县域瓶颈路段升级改造，加快实施县乡公路改善、农村公路安防设施建设和村道窄路加宽渡口改桥等工程，建成省级“四好农村路”示范县，铁路方面，配合做好绵遂内城际铁路筹备工作，全力争取兰渝高铁并线，谋划蓬溪至四川射洪经开区货运专线，规划争取东西向铁路，着力融入遂宁“6向15线”铁路综合运输网络，水运方面，积极配合做好涪江通航工作，有序推进电航船闸加快加紧实施，航空方面，对接全省通用机场布局规划，积极谋划推进射洪Ⅱ类以上通用机场项目。(全媒体记者　郑蕾)