“以前去成都坐大客车来回耗时，坐野的又担心不安全，现在定制客运来了，方便、快捷又安全，真心不错。”5月27日，准备去成都办事的王女士通过“天府行”APP线上预约射洪——成都定制客运，半小时后，一辆车身印有96579服务电话的全新白色商务车“如约”在她家小区门口接上她，而后向成都方向驶去。

　　日前，天府行“射洪至成都”定制客运正式开行，这是富临射洪运业继“射绵线”、“射遂线”定制客运之后打造的又一条高品质客运服务线路，也是今年4月全省新《客规》实施后射洪运业快速开行的首条定制客运线路。

　　“目前我们每天往返于射洪和成都之间的旅客有2000人次，为了方便大家出行，经市交运局反复研究商讨决定特开通“射成线”定制客运线路，满足旅客个性化、多元化出行需求。”据富临射洪运业总经理刘晓刚介绍，根据线路运营规划，“射成线”定制客运线路运首批投入运行15辆台7座商务快车，实行“天府行”LOGO、外观、车型、服务、调度“五统一”，乘客通过“天府行”APP进行线上预约下单，采取定时发班模式，射洪城区提供“门对门”接送服务，成都市区驷马桥、成都东站、太平园三个地铁口设立“天府行”驿站供旅客上下车。

　　推行“射洪至成都”定制客运服务正是射洪市交通运输局今年推进运输结构调整，提升运输服务水平的举措之一。

　　“按照“融入成渝、畅联周边、拓宽通道、提升承载”思路，今年射洪市交通规划重点放在通道建设、市域路网、运输服务三个方面，主要是解决增强对外“主动脉”、畅通“内循环”和各类运输服务“提质增效”的问题。”射洪市交通运输局局长冷芳华向记者介绍道。

　　射洪加快建设以高速公路为核心，以普通国省道和市域干线公路为主体，以铁路、通用机场、涪江航道为补充的的“一环八射”高速公路、“三环多向”市域路网骨架和“三环八射三补充”的对外大通道，形成辐射三台、盐亭、西充、蓬溪、大英等周边城市0.5小时交通圈、至绵阳、南充、德阳、遂宁1小时交通圈以及至成都、重庆和沿成渝发展主轴及南遂广经济圈主要城市1.5小时交通圈。

　　日前，记者在遂德高速项目射洪段施工现场看到，工程车来回穿梭，工人们正在紧锣密鼓的施工作业。据中铁23局遂德高速6标段项目经理冯再军介绍，沱牌互通的施工将在今年底结束。

　　除续建遂德高速公路外，射洪还积极争取南北向的盐亭经遂宁至乐至高速公路项目，远期规划东西向的成达高速公路，进一步强化与周边区域的互联互通。大力推动铁路通道规划建设，着力建设绵遂内城际铁路，推进蓬溪到射洪经开区园区货运铁路专用线项目，争取远期成巴铁路途经射洪。完善优化至成都、重庆等枢纽城市的高速客运、普线客运、定制客运服务，开行直达周边城市机场、高铁站直通班线，发展周边城市快捷定制客运，巩固拓展省、市际“门对门、点对点、线对线”包车服务，满足个性化出行需求。

　　“对外，我们抓大通道建设，对内，我们着力完善市域路网。”据冷芳华介绍，除续建省道101外，射洪还将着力实施国道247瓶颈路段改造和省道306、省道413、省道414、省道307及其路线延伸、扩能改造，推进县乡公路改善、村道窄路加宽和旅游路、资源路、产业路建设，加快渡改桥、安防工程、危桥整治工程等项目建设。加快改造镇村客运站场，拓展货运服务功能，在满足群众出行需要的同时，有力保障“农村生产生活所需商品运进来，农业产品运出去”。同时支持有条件的建制村建设村内通组道路，加快补齐“最后一公里”短板，打通“微循环”，实现建制行政村到达中心镇时间不超过10分钟，中心镇到达市城区时间不超过20分钟。

　　“交通作为城市发展的血脉，我们还将鼓励和培育新业态规范发展，促进交通运输与互联网、大数据、5G、人工智能深度融合，发展“运游结合”、“交邮结合”等特色运输，推动交通运输与文化旅游、装备制造、通信信息、商贸流通等产业联动发展，为加快融入成渝经济圈构建便捷快速通道。”冷芳华表示。(全媒体记者袁田)